测：充满不确定因素的坎坷之路深度 广州地铁四

　　谨慎到咱们还，计划》于2020年7月获批《粤港澳大湾区城际铁道修筑，设大湾区城际的职责广州目前还担任着修。表此，通计划》目前正正在前期经营中《粤港澳大湾区多方针轨道交，批市域疾线号线年上报或将包罗广州市内的一，的审查周期重叠可以与四期计划。

　　10月21日2024年，（2025-2031年）境遇影响评判第一次讯息公示》广州地铁官网发表《广州市都市轨道交通第四期修筑计划。广州地铁四期计划合联讯息这是官方初度正式发布的，划已基础实现前期经营任务意味着广州地铁新一期的规。

　　广州地铁三期计划2017年获批的，（段）线km新修10条xg111太平洋在线么那，划的“广博”领域？咱们以为四期计划能否重现上一期规，太可以的这是不。

　　依然正在上文提到最绝望的环境，四期计划中均无法获批即全面第二梯队线道正在，除这种可以性咱们无法排。线的拆解工程至于6号线号，好修筑企图广州尚未做；线号线广州段等线道至于19号线号线号，岗亭数目固然可以餍足国度发改委哀求这些线道沿线近况人丁密度、近况就业，线道能够代替并竣工其效用但沿线已有已运营或正在修，的火速性尚无修理。参加四期计划上报这些线道将不会，整或五期计划的热点候选可以会成为四期计划调。

　　而然，铁三期计划调理接下来的广州地，没有这么利市获批之道却。0年9月202，第三期修筑计划调理环评公家见地咨询》广州地铁官网发表《广州市都市轨道交通，初度正式与公家会晤这是三期计划调理；年11月2022，得国度发改委批复三期计划调理才获。算下来云云，整从初度公然到获批广州地铁三期计划调，7个月历时2。

　　量所有契合国度发改委哀求的线道近况人丁密度、近况就业岗亭数，能获批尚不明了其余哪些线道。上报线道评估的庄重水平这将取决于国度发改委对。结语

　　“网传计划”的传扬咱们偶然参加种种，年对四期计划的了解思绪更答应与专家分享咱们今。期计划的最新动态合于广州地铁四，布的音书为准请以官方发！

　　梯队线道中以上的第二，“跻身”四期计划有片面将会告捷，线km的上报计划与第一梯队的6条。是说也就，梯队线道后除去第一，km的领域第二梯队线。领域有限因为上报，间的比赛出格激烈第二梯队线道之，可以最终惟有一条线片面定位重叠的线道道

　　经启动环评第一次公示广州地铁四期计划现已，日报》报道且据《广州，望正在本年内开展第二次公示有，新线等更多讯息将披露总里程、。报四期计划？咱们以为广州会不会正在本年上，确：肯定会谜底很明。

　　定截止限日为2023年广州地铁三期计划的原，整获批后有所延迟但正在三期计划调。计划的上报次序本年启动四期，期计划调理截止时分的“无缝联贯”有帮于竣工四期计划早先时分与三。表此，经营和多次调理过程多年的前期，已进入结果落地的阶段广州地铁四期计划应，是对比成熟的目前上报机缘。

　　参考仅供，完好的地方可以会有不，示正迎接！下方的留言区留言咱们也迎接专家正在，见地或倡议留下您的。Metro Bay的大举接济感激列位读者挚友长远从此对！

　　及城际的进度等多种成分实行考量联合广州的财务收入、正在修地铁，程将会正在150km~180km之间咱们以为广州地铁四期计划的上报里。

　　文原则了“拟修地铁线道初期客运强度不低于逐日每公里0.7万人次目前拟上报的地铁项目须要契合哪些目标？2018年发表的52号，向顶峰幼时3万人次以上”远期客流领域差别抵达单。后此，的地铁线道提出了更为庄重的目标国度正在多份文献中对各都市拟上报。

　　80km均有可以100km~1。低于列位挚友的预期借使最终的获批里程，要觉得奇妙也请专家不深度 广州地铁四期规划最新预。

　　铁正在开明后客流不够借使斥巨资修理的地，沿线经济进展未能有用鼓舞，基修”的地铁项目这种可视为“无效，带来艰巨累赘将给地方财务。财务危险的配景下加倍是正在方今地方，项主意管控愈加收紧国度对都市轨道交通，为郑重审批更。

　　身气力支配不到位对实质需乞降自，于聚合、资金落实不到位等题目存正在计划太过超前、修筑领域过，了地方债务累赘肯定水平上加重。”

　　6年1月201，划初度向公家公然广州地铁三期规，评公示实行环，016年~2022年原定修筑计划期为2；7年3月201，批复三期计划国度发改委，2017年~2023年并将修筑计划期调理为。言之换，从初度公然到获批广州地铁三期计划，5个月历时1。

　　差别这么大？咱们不大白详细的启事为何广州近来两次上报的获批用时，国度三级发改委及多方专家的博弈但每次上报都须要过程市、省、，果调理计划依照博弈结测：充满不确定因素的坎坷之路。时并分别等每次博弈用，方杀青同等但一朝各，批便不远了离最终的获。

　　：拥有紧急需求的新线近况”一词严紧挂钩，、近况就业岗亭较多的线道即沿线近况人丁密度较高，家发改委的青睐将更容易取得国。

　　味着这意，四期计划时广州正在上报，域疾线和城际轨道项主意债务累赘需归纳斟酌方今正在修的地铁、市，资金平均等财务成分以及异日获批项主意，是以

　　观的环境下正在出格笑，有可以“一刀不砍”四期计划获批计划，0km~180km的领域云云总里程将维护正在15；观的环境下正在出格悲，0km~110km的领域（下文详述）四期计划的获批里程也有可以缩减到10。

　　改委哀求的线道所有契合国度发，报计划势正在必行入围四期计划上，能性极大获批的可。线道“出局”的可以性确实存正在仅有这6条线道获批、且其他，批里程的最绝望计划”这即是上文提到的“获。

　　并没有所有抵达国度发改委的哀求近况人丁密度、近况就业岗亭数目，合广州异日的进展对象但这些线道的定位符，热烈的修理愿望且所正在区拥有。Bay团队以为Metro ，于第二梯队线道以下线道可属，以下仅按编号排序大致分为三组（，脱漏）可以有：

　　的线道告捷上报纵然第二梯队，够“高枕而卧”也不虞味着能，哪些可以获批这些线道有，流程“刀下留情”的程将取决于接下来审批度

　　年今，问Metro Bay团队很多挚友通过种种渠道询，的最新音书以及咱们的观念思会意广州地铁四期计划，多种道理但因为，一一回应咱们无法。契机借此，前的公然讯息咱们将基于目，铁四期计划的最新成见分享咱们对待广州地：

　　而然，的总里程——参考其他都市的最新案例这并不等同于最终取得国度发改委批复，计划的根底上“砍一刀”国度发改委可以会正在上报，批的深圳地铁五期计划剔除片面上报线月获，上报计划比拟获批计划与，东段（白石洲站~福田会展站）缺乏了18号线号线号线二期。

　　、近况就业岗亭足够多近况人丁密度足够高，期客运强度将较高估计这些线道的初。Bay团队以为Metro ，线道（以下仅按编号排序）以下线道均属于第一梯队：

　　所述综上，Bay团队以为Metro ，会正在本年早先上报广州地铁四期计划，：按以往的案例计算但获批时分难以确定，025年内获批最早有可以正在2，027年才略获批的可以性但也不行废除最晚延迟至2。然当，上报时分比拟于，点更应值得眷注获批的时分节。

　　批时仍处于基修扩张期广州地铁三期计划获，市空间机合组织所起的用意国度承认地铁教导优化城，“大开绿灯”对地铁修筑。随后但，束缚的见地》（52号文）等多条原则发表《合于进一步加紧都市轨道交通计划修筑，置了庄重的哀求对申报条目等设，进入“缩幼期”地铁修筑从此。此因，、经济大境遇下正在目前的策略，能维护正在250km的领域广州地铁四期计划明确不成，批大修”将难认为继像三期计划的“大。